三藩市(舊金山)百科

簡介

舊金山（San Francisco），又譯“圣弗朗西斯科”、“三藩市”。舊金山是美國加利福尼亞州太平洋沿岸港口城市，是加州僅次于洛杉磯的第二大城市，美國西部最大的金融中心和重要的高新技術研發和制造基地。1848年由美國購得。

19世紀中葉舊金山在淘金熱中迅速發展，華僑稱為“金山”，后為區別于澳大利亞的墨爾本，改稱“舊金山”。舊金山是美洲華人最為密集的聚居地，也是世界上著名的高新技術產業園“硅谷”的所在地，每天吸納著無數高科技人才和世界各地的游人。

位置

舊金山位于美國加利福尼亞州西海岸圣弗朗西斯科半島（37°48’0”N,122°25’0”W），面積47平方英里（121.73平方千米），三面環水，環境優美，是一座山城。屬于亞熱帶地中海氣候，氣候冬暖夏涼，陽光充足，被譽為“最受美國人歡迎的城市”。1769年西班牙人發現此地，1848年加入美聯邦。全市人口約805873人（截止到2011年6月），其中華人25萬。舊金山住有很多藝術家，作家和演員，在20世紀及21世紀初一直是美國嘻皮文化和近代自由主義、進步主義的中心之一。

舊金山位于加州主要地震區。歷史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也發生過大型地震。最近的地震是1989年，市中心的街道出了幾尺寬的裂口，其中包括上海灣大橋的路線。市區是典型的丘陵地帶，城內有很多直上直下的街道。市內有三個最有名的山坡：Nob Hill，Russian Hill和Telegraph Hill。

舊金山半島三面環水，并受太平洋加利福尼亞寒流影響，舊金山是典型的涼夏型地中海式氣候。因長期受海風影響，舊金山夏天的日高溫通常只有20攝氏度（℃）左右，一年大約只有一個星期會因強勁陸風影響而超過30℃。9月是最暖和的月份。同時因太平洋水溫長年在攝氏10-15℃間，夏天半夜也可能下降到10℃以下。舊金山因臨近海邊和金門海峽，下半夜和早上多受霧的影響，但夏季降雨極少，雨季為1-4月間，冬天雖冷，但鮮有降雪。

舊金山最有名的風景是纜車、金門大橋、海灣大橋、泛美金字塔（又譯“傳斯美國金字塔”，“全美金字塔”，Transamerica Pyramid）和唐人街。唐人街 (Chinatown）是美國城市中最大的唐人街，有120余年的歷史。入口處有深綠色中式牌樓和一對石獅子，上書孫中山先生的天下為公四個大字，是唐人街的象征，也是中華文明的象征。其中主要的街道為格蘭特街，兩側有許多具有中國色彩的紀念品商店和中國餐館，來此觀光購物的人潮經常擠得水泄不通。西側與格蘭特街平行的斯托克頓街則是當地華裔人士采買物品商店街。歷史上華人社區的擴張受到來自市政府的強大阻撓，比如1870年就曾出臺過一個旨在嚴格控制華人住房和工作的法案。1906年大地震引起的火災燒毀了唐人街，市政府便策劃把華人從這一地區驅趕出去以發展房地產，好在這一計劃最終在全體華人的強烈抵制之下流產了。至今，唐人街仍安然無恙地呆在最繁華的金融區隔壁，但想繼續橫向發展卻幾乎不可能，于是只好在高度上想辦法。在這里能見到很多造型詭異的樓房，那其實都不是一個時代建起來的。比如天后廟街的媽祖廟就建在了理發店和洗衣店的樓頂上。

市名

漢譯名稱

直譯：圣弗朗西斯科

圣弗朗西斯科(San Francisco）是曾被西班牙統治的地區的常見地名，得名自方濟會創始人圣弗朗西斯（意大利文“San Francesco d'Assisi”，英文“Saint Francis of Assisi”）。

典譯：舊金山

19世紀這里是美國淘金熱的中心地區，早期華人勞工移居美國后多居住于此，稱之為“金山”，但直到在澳大利亞的墨爾本發現金礦后，為了與被稱作“新金山”的墨爾本做出區別，而改稱圣弗朗西斯科為“舊金山”。

諧音直譯：三藩市

至于三藩市之名，則是取自該市英文名稱的頭兩個音節“San Fran”之諧音直譯，是居住于此地為數不少的粵語族群較常用之譯名，例如出身廣東的中國國父孫中山在著作與書信中提及該市。

爭議

長期以來關于圣弗朗西斯科這城市的中文譯名，在沒有明確的官方政策下，用法稍嫌紛亂。

美國之音和美國國務院都使用“舊金山”。如今，大部分駐于該市、擁有華文正式稱呼的外事單位，都是使用“舊金山”之稱呼，例如中華人民共和國駐舊金山總領事館。在中華人民共和國的官方文獻及地圖中，則多稱其為“圣弗朗西斯科”，但舊金山市政府（SFGov）及下屬各級市政單位的官方網站中文版上，卻是分別使用了“舊金山”與“三藩市”這兩種不同的譯名，沒有一致的標準，而這現象也普遍反應在居住于該市的華人社群之使用習慣上。

歷史

早期開發

歐洲人在1542年到舊金山灣區，舊金山區域在16世紀屬于西班牙的上加利福尼亞省領土。西班牙將領嘉斯帕·德·伯特拉（Don Gaspar de Portola）于1769年帶領他的屬下在舊金山灣區探索地形。1776年3月28日，西班牙探險家胡安·鮑提斯塔·迪·安扎（Juan Bautista de Anza）在當地選了兩個可建筑地點，一個作為軍事用途，另一個則作為傳教用途，但實質的施工卻由安扎的兩名同伴Jose Joaquin Moraga中尉及Francisco Palou神父監督。JoseJoaquin Moraga負責建立的是軍事基地舊金山要塞（Presidio of San Francisco，現已改為要塞公園）。Francisco Palóu則負責建立的是教會，他將該地命名為阿西西的圣弗朗西斯科教會（Mission San Francisco de Asis），俗稱都勒教會（Mission Dolores）。該區所有的一切行政事務皆經由教會管理。
1821年，墨西哥自西班牙獨立，上加州也成為墨西哥領土。獨立之后的墨西哥教會管轄的勢力逐漸薄弱，教會所屬的土地也逐漸規劃成私人所擁有。來自英國的威廉·李察森（William Richardson）于1835年在半島的西部（即現今位于中國城與金融區交界的花園角）建立了第一棟私人別宅。李察森經過他人幫助，開始規劃住宅附近的街市，并將此區域稱為芳草地（Yerba Buena）。墨西哥和美國戰爭爆發后，美國海軍準將約翰·斯洛特（John D. Sloat）帶領手下來到這里，1846年以美國名義占占領此城。1847年1月30日，海軍上校約翰·蒙哥馬利（John B. Montgomery）將城市更名為舊金山。

納民建市

舊金山，原名耶瓦布埃納，又名圣弗蘭西斯科，華僑稱為三藩市，是1847年墨西哥人以西班牙文命名的，當時這里的居民只有800多人。它本是西班牙的一個殖民據點，后由墨西哥接管，美墨戰爭之際為美軍所占。1848年一月的Sacremento Valley，一名木匠在建造鋸木廠時，在推動水車的水流中發現了黃金。這個消息不脛而走，引發了全世界的淘金熱。短短三個月內舊金山人口便激增2.5萬人。其中許多華人作為苦力販賣至此挖金礦，修鐵路，備嘗艱辛。此后大批華工在這里安家落戶，他們就稱這座城市為舊金山（以區別澳大利亞的新金山）。舊金山的最強間是移民們迸發的熱情，這是一個令人陶醉的文化；特色鮮明的意大利人，巴西人、西班牙人，華人等，不同的聚居區點綴在加州這塊土地上。

淘金熱

1848年1月，在于加州東北部的蘇特坊（Sutter's Mill）發現黃金后，消息很快的就傳開來，同年8月加州發現金礦的消息傳到東部的紐約，各地許多懷著想一夕致富的人開始涌入舊金山港口。1849年起，加州淘金潮真正展開，從美國其他各地和其他國家搭船或者是從內陸來到加州夢想實現掏金夢的人絡繹不絕，船上的的旅客、水手甚至船長下了船馬上就前仆后繼的前往蘇特坊，當時舊金山港口的帆船到處可見，而市區的人口一夕間暴漲。這也讓舊金山居民從1847到1870年之間，從500人增加到15萬人口。后來所謂舊金山49人即是那些于1849年從各地來到舊金山想一夕致富的人。

當時除了世界各地前來實現掏金夢的投機者外，許多人在舊金山開店提供掏金者需要的補給品，當時的公司有些至今存在，包括制造李維斯牛仔褲（1873年）的李維·斯特勞斯（Levi Strauss）、吉德利巧克力店（Ghirardelli，1852年）、FOLGERS 咖啡（1850年）和富國銀行（1852年）、加州銀行（Bank of California，1864年）。1848年發現黃金之前加州仍屬于墨西哥領土，同年二月墨西哥于美墨戰爭中戰敗后，加州變成美國領土。加利福尼亞于1850年正式成美國聯邦政府第31個州，舊金山是起初的一個縣。舊金山聯邦造幣廠于1854年成立，主要打造金幣用來流通市場。掏金熱使得舊金山成為當時美國密西西比河以西最大的城市。

舊金山地震

1906年4月18日早上5:12，舊金山發生了8.25級大地震。由于煤氣管爆裂，城里各處引發了多起大火，火災使該城迅速變為一片火海，在80公里外還清晰可見刺眼的火光及沖天的濃煙。大火整整燒了3天，舊金山成為了一片廢墟。在這次地震中，有3000人喪生，25萬人無家可歸，514條街道、2.8萬幢建筑焚毀倒塌。但是，舊金山在經歷了這樣大的災難后卻如浴火鳳凰般，以不到六年的時間重新建設了一座更新、更現代化的城市。1915年的世界博覽會在舊金山舉行，標志著舊金山已經徹底從廢墟中復活了！

太平洋世博會

舊金山為了慶祝連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河竣工，另一方面顯示在1906年大地震后重建的新市貌，而于1915年在現今的濱港區舉行了巴拿馬-太平洋世界博覽會。地震后的舊金山重建非常迅速，地震時被震毀市政廳，也趕在1915年于原地重建完畢，在世界博覽會舉行時已經完全看不到地震災后的影響。舊金山當時為了加速重建工程，許多建筑物省略了防震設計，忽略了當初地震所帶來的警惕，這也導致后來1989年大地震造成許多建筑物損毀。世界博覽會從1915年2月20日-12月4日，展地范圍從東邊梅森碉堡往西延伸到藝術宮。當時博覽會金碧輝煌的建筑物在展后幾乎全部拆除，只剩下藝術宮和其后面科博館的建筑物，日本茶園（已移至 Belmot 市），還有市政廳旁的比爾·格雷厄姆市政禮堂。

1936年連接舊金山和奧克蘭的海灣大橋竣工 1937年連接舊金山和馬林縣的金門大橋竣工 1939年于今銀島舉行金門世界博覽會 1945年聯合國51個創始成員在舊金山簽訂聯合國憲章1951年同盟國與日本簽訂《舊金山和約》，正式終止對日本的戰爭。1978年當時市長馬斯可尼和市議員哈維·米爾克在市政廳內遭到槍殺。

普雷塔地震

1989年10月17日5:04pm，位于舊金山南邊97公里的圣塔克魯茲山區的圣安地列斯斷層滑動，發生6.9級地震，位于同地震帶的舊金山灣區亦造成許多傷亡。
舊金山的濱港區源為1906年大地震后填土造地所建，地震發生時引起了泥土液態化，土地隨著震波上下搖擺，造成許多房屋損毀并引起大火。雙層通行的海灣大橋位于奧克蘭段的上層道路斷裂，最嚴重的位于奧克蘭市，連接海灣大橋的雙層尼米茲高速公路的上層完全震垮，造成42人在車內被壓死。當時舊金山南邊的燭臺球場正準備舉行舊金山巨人隊和奧克蘭運動家的美國職棒世界大賽，此次地震經由電視轉播即時傳遍了世界各地，世界大賽因此延后了十日，這次地震后來又稱為世界大賽大地震或是1989年大地震。

此次地震結果造成尼米茲880洲際高速公路改道重建，經由11年后直到2000年才竣工完畢，海灣大橋雖然在地震后一個月重建通行，但經過安全考量，海灣大橋奧克蘭段必須改建新橋段，新橋段將于2013年建造完成。橫跨舊金山碼頭區，連接海灣大橋和金門大橋的480雙層高速公路在地震后拆除，480號高速公路拆除后讓港口碼頭區重獲新生，開放式的空間規劃讓港口碼頭區重新恢復20世紀初繁榮的景象。此次在地震中唯一沒受影響的灣區捷運在地震后成為連接東灣和舊金山的主要交通工具，災后頭兩個月的每日載客量從22萬名旅客徒增到33萬名旅客。當時已取消了多年的灣區接駁運輸船，在地震后重新開辟阿拉米達、奧克蘭、柏克萊連接舊金山的路線。此次地震造成各地共57人死亡，一萬兩千棟房屋損毀，舊金山往后的都市計劃因此大為改變，許多建筑物必須加強房震措施或是改建。大地震的影響一直延續到今日。

交通

出入境

航空

舊金山國際機場（SFO）位于圣布魯諾，距離市中心14英里。奧克蘭和圣何塞也有國際機場。舊金山機場分為三個相連的區域：南區、國際區和北區。上層離港，下層入港。機場的抵港大廳設有商店、租車、飯店登記和旅游咨詢處等全方位的服務。國際機場巴士從機場下層發車，開往市中心旅館區，到站用藍色標出。私營的往返公共汽車在上、下層都有發車點，終點不限。從機場到市中心的車程在非交通高峰時間為半小時左右。

鐵路

阿姆特拉克鐵路連接著舊金山、洛杉磯、西雅圖和芝加哥。米申街425號的越灣總站有火車售票處。舊金山火車站在第四大道和鎮角街相鄰處，也是加州鐵路線到圣約瑟的終點站。

汽車

“灰狗”長途客運運營舊金山到全美各地的公路路線。“綠龜”客運雖然速度較慢，但比較便宜而且路線也很多。長途客車從米申街的越灣總站發車。舊金山市南的1號公路是從洛杉磯到舊金山風景最美的公路線，走與之平行的101國道能更快一點。市北的101國道從尤里卡穿過金門大橋由南向北。80號州際公路穿過灣橋從薩克拉門托向西南方向延伸。

市內交通

公共汽車

無軌電車：也叫MUNI，是舊金山最便宜的交通工具，小孩票價$0.75，大人票價$2，可在1.5小時無限換乘公車，非常經濟。主要路線有：#42環狀運行，途徑汽車總站，Market St，漁人碼頭附近，中國城附近，Van Ness街，市政府，是參觀舊金山市容最佳路線。也可換乘多條其他公共汽車路線。#38順GEARY街橫穿市區東西，途經中國總領事館，日本城，直到西邊太平洋海灘，海狗巖。#30可到中國城，聯合廣場，在Pierce或Scoff街下向南，在Lombard街換公共汽車#28#29到金門大橋。#5橫穿市區東西途徑金門公園。#1無軌電車東西向運行，經中國城可轉#28至金門大橋。

有纜電車

（Cable Car）：舊金山最有特色的交通工具，是旅游熱點之一。有三條路線其中從Powell街到漁人碼頭線是觀光客常常乘用的。纜車行走緩慢，而且要等1-2小時才能上車。票價5美元。

BART地鐵

在Market街有三個站通向奧克蘭（Oakland），伯克利（Berkeley）和Fremont。

MUNI公共汽車

發行一日，三日，七日票Passport。可在指定日內無限制使用，分別為6美元，10美元，15美元。也可以一次買10個汽車代幣8美元，節省2美元。這些票在各纜車站和中國城的商店、書店出售。使用便利，省錢

老有軌電車

舊金山的市中心區,可以看到很多各型各色的古董有軌電車,沿著市場街街及海灣邊的路上走.這些古董有軌電車,主要來往與市場大街及西端的CASTRO區,以及舊金山市區東北岸的漁人碼頭之間.有軌電車造型非常的特別且古色古香,特別受觀光客的歡迎更帶來懷舊色彩。

輕軌

1950年起,原有高速公路被廢除后,舊金山大多以林蔭大道取代之,有些路線建立了輕軌電車,既環保又便民,也為舊金山增添幾許風情.

景點

金門大橋

金門大橋建于1937年，耗資3550萬美元，是世界上最大的單孔吊橋之一，金門橋長達2780米，從海面到橋中心部的高度約為67.84米。橋兩端有兩座高達227米的塔。金門橋桔黃色的橋梁兩端矗立著鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細鋼繩連接起來。整座金門橋顯得樸素無華而又雄偉壯觀。為了紀念設計者工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔。金門橋落成當天，有20萬人興高采烈地走過大橋來慶祝這個日子。今天金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過。

金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。金門大橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發現，并由他命名。

漁人碼頭

漁人碼頭過去曾是意大利漁夫的停泊碼頭，如今已是舊金山最熱門的去處，終年熱鬧非凡。杰弗遜街和泰勒街交匯處的巨蟹標記是漁人碼頭的象征。各國觀光客來到舊金山都要來這里享受一頓新鮮美味的海產宴。碼頭附近還有海洋公園博物館等。

漁人碼頭的標志是一個畫有大螃蟹的圓形廣告牌，找到了“大螃蟹”，就到了漁人碼頭，也就到了舊金山品嘗海鮮的首選地點。漁人碼頭附近沿海盛產鮮美的螃蟹、蝦、鮑魚、槍烏賊、海膽、鮭魚、鯖魚和鱈魚等海產，品嘗海鮮的最佳時節是每年11月到次年6月之間。這時候來到漁人碼頭，人們可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹（Dungeness Crab）。海鮮烹飪的方法很簡單，紅燒、椒鹽這些會損害海鮮原味的做法都被白灼取代。沒有了調味料的掩蓋，海鮮的新鮮程度、肥嫩程度以及烹飪時的火候被體現得淋漓盡致，鮮美的程度難以言表。

九曲花街

斜街是舊金山的一大特色。從浪巴街到利文街這一段是一個大下坡，市政當局為了防止交通事故，特意修筑花壇，車行至此，只能盤旋而下，時速不得超過5英里，這段街道因此有“世界上最彎曲的街道”之稱。來到舊金山，游客大多要來這里考驗一下自己的駕駛技術。車道兩邊的花壇里種滿了玫瑰，街兩邊家家戶戶也都在門口養花種草，花開時節，遠遠望去，猶如一幅斜掛著的絨繡，美不勝收，“花街”的美名，因此而來。

舊金山的確是一個度假的天堂。文史景觀賞心悅目，餐館佳肴令人驚喜，大飯店的富麗超乎想象。游客所期望的美國大城市中的戲劇表演和體育運動，這里也應有盡有。

舊金山的最強音是移民們迸發出的熱情，這是一個令人陶醉的文化混合體：特色鮮明的意大利人，中國人、西班牙人、日本人和南亞人等不同的聚居區點綴在加州這塊土地上。

正是這座城市，給了我們“垮掉的一代”、“嬉皮士”革命、同性戀的示威，還有雅皮士。不管您是喜歡狂言還是喜歡弗蘭克.西納特拉，是醉心于芭蕾還是偏愛滑板，您在這里都可以找到樂趣。舊金山歡迎您，因為它是美國最寬宏大度的城市，也是世界上最偉大的城市之一。

從空中俯瞰舊金山，這座城市就象晶體管收音機一樣整潔：精妙絕倫的維多利亞式的建筑群、四四方方的公園、條條海濱觀光區，摩天大樓裝飾精美，反光玻璃輝映著絢麗的街景，蜿蜒曲折的高速公路連綿伸向高聳入云的商業區。唐人街繁華的街景以濃縮的形式使游客品味到了中國的文化，加利福尼亞榮譽軍團宮使人如同來到了巴黎的薩姆宮，市政大廳的宏大讓人驚愕不已，M.H.德揚紀念館又向游客展示了瑰麗的美國藝術。遼闊的公園里大樹參天，圣克魯斯的“木板路”有著悠久的歷史。渡輪穿梭于海灣中，駛向阿爾卡特拉斯島。有軌纜車在山間蜿蜒行駛，背景則是濃霧繚繞的金門大橋。穿過令人精神一振的大橋，再向南駛上1號公路，加州的紅杉林就映入了眼簾。

景點列表：金門大橋、市政大廳、M.H.德揚紀念館、大盆地紅杉國立公園、圣克魯斯、科伊特塔、藝術宮、聯合廣場及周邊繁華區、約塞米蒂國家公園、馬要非洲樂園、雙子丘、唐人街、亞洲美術館、手工民間藝術博物館、海狗巖與懸崖屋、硅谷、漁人碼頭、39號碼頭、海灣巡游、九曲花街、金門公園、日本城、阿爾卡特拉斯島。

舊金山較出名景點有13個，金門大橋、漁人碼頭、九曲花街、中國城、惡魔島、天使島、金銀島、金門公園、市政中心、舊金山藝術宮、阿拉莫廣場、雙子峰、北灘等。

貼士

旅游時間

舊金山全年都適合旅游。冬季一般比較潮濕。夏季多霧并且一天中可能出現多次天氣變化，比加利福尼亞的其它地區要涼快得多。

購物指南

在美國購物，會發現美國有許多環境優雅的超大型購物中心，它們不單單是購物場所，還成為一種文化現象，早晨老人們在購物商場里散著步，孩子們放學后會來商場的游藝房玩耍，年輕的母親們來到這里以購物的形式度過愉快的周末，此外，商場里還有餐廳、電影院，可以說，美國的購物中心更象功能齊全的休閑地。這種商業模式已經在全世界范圍內得到推廣。

購物時不妨多逛幾家店，一般的大商場里，定期總會有降價銷售，店家會掛出“on sale”的牌子，在這種時候，只須花上原價格的幾分之一就可以買到稱心如意的東西。

特色美食

每年的12月至次年的1月，都是吃螃蟹的黃金時段。在舊金山著名的漁夫碼頭，從12月開始，就會舉行各式各樣號稱“年度螃蟹盛宴”的慈善性質的活動，旨在為當地的政黨和慈善機構募集大量的資金。對于愛吃螃蟹的居民和游客來說，可以大飽口福。

天鵝牡蠣餐廳（Swan Oyster Depot）

2013年，恰好是天鵝牡蠣餐廳開業的100周年。一向致力于將海鮮美味做到極致的天鵝牡蠣餐廳，店內的空間卻十分狹小，僅有12把酒吧高腳椅擺放在餐廳內，初次進店，不免讓人有些詫異。然而那些活蹦亂跳、新鮮異常的牡蠣、螃蟹、活蝦和美味的海鮮雜燴濃湯，都會讓排隊進店的每一個顧客滿意而歸。事實上，天鵝牡蠣餐廳作為一家物超所值的海鮮餐廳，鮮嫩可口的美味早讓大快朵頤的顧客們將可怕如長龍般的排隊“盛況”忘得一干二凈了。

集市餐廳（A Market Restaurant）

在地處內河碼頭的集市餐廳有一位在當地極為有名的主廚，名叫Mark Simon，他的拿手菜肴在舊金山本地有著眾多的追捧者。最有名的菜品是用青木瓜、柚子片、花生和芫菜葉為作料制成的珍寶蟹肉蛋糕和鮮肉沙拉。為了確保菜肴的最佳口感和新鮮度，集市餐廳的所有佳肴都以當天最新鮮的螃蟹為食材，味道會十分正宗。

希望之錨（Anchor and Hope）

希望之錨號稱擁有美國東海岸和西海岸所有魚類的說法。希望之錨餐廳的菜品十分豐富，使用珍寶蟹制成的特制蟹肉漢堡和海鮮濃湯，是我在舊金山吃過最美味的食物。值得一提的是，它位于一座內外反差極大的建筑物內，外部的墻面用干燥的沙礫裝飾，而內部則給人一種時尚前衛的現代感。

內蒂螃蟹小屋（Nettie’s Crab Shack）

位于瑪麗納碼頭旁的內蒂螃蟹小屋也是舊金山非常有名的餐廳。曾經夸下海口，說自家的螃蟹是當地最美味品種的“事跡”，也讓這家餐廳早已名聲在外。內蒂螃蟹小屋提供的美味不計可數，最有名的菜品是螃蟹卷、螃蟹沙拉、鱷梨、甜菜根和特制的雞蛋，每一樣食物都讓顧客們流連忘返。同時，內蒂螃蟹小屋還有很多極具復古情懷的甜點，奶油糖果布丁、熱騰騰的蘋果酥和梨子酥都是內蒂螃蟹小屋的頭牌甜點。

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